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大众进军国内二手车市场将加剧竞争

发布时间:2019-09-13 13:32:54 编辑:笔名

大众进军国内二手车市场将加剧竞争

有多项数据显示我国汽车市场即将进入成熟期的微增长阶段,于此形成鲜明对比的是我国二手车市场正在迈过前期的积累,即将进入由量变到质变的爆发阶段。有鉴于此,大众宣布将大众二手车品牌Das WeltAuto引进中国,中国成为大众二手车品牌Das WeltAuto续德国、意大利、英国之后登陆的第四个国家。

二手车未来会是经销商很重要的收入来源。就国外经验来看,新车在国外销售保本已经不错,而一台二手车净利至少8%-10%。但是如果管理不好,二手车业务会造成巨亏。通过推出自己的二手车品牌,大众希望抓住二手车交易中最为核心的业务,其中包括建立全国性数据库,中国二手车的价格数据目前非常缺乏。二手车来源和去向、客户的具体信息、成交价格,是二手车交易中最为核心的内容。一位二手车业内人士告诉。

大众希望在掌握核心数据的同时,控制二手车交易价格,摆脱对二手车经纪公司的依赖。数据显示,目前中国市场上的二手车主要是由独立经销商在销售,在中国市场380万辆二手车销售中,只有8万辆是在品牌二手车授权经销商店里进行的。

近期中国二手车市场,尽管受到政策和新车销量的影响并不太顺利,但越来越多的汽车厂商创建自己的二手车品牌,宣布进军二手车市场。这说明抢占先机,发展二手车市场,是众多车企当下不可忽视的重要课题。

来自汽车流通协会的数据显示,2011年中国市场新车交易量1200万台,二手车交易430万台。预计到2018年,中国二手车市场的增长会超过新车的增长,达到2250万台。

这表明几年之内,二手车市场将会成为推动汽车流通的重要因素,甚至会影响新车的销量。在大众汽车看来,中国将是具有强大潜力,不可忽视的二手车市场。抓住这块市场,凭借自有的优势去赢得主动权,成为大众汽车和众多车企在二手车市场的主要任务。

近一两年,各个品牌二手车纷纷引进中国,有业内人士预测,在包括大众在内的各品牌二手车在国内站稳脚跟之后,我国二手车市场即将告别井水不犯河水的黄金发展时间,从而进入竞争时代。


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