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雾霾压城北京污染减排行动喜忧参半

发布时间:2019-09-13 20:12:51 编辑:笔名

雾霾压城:北京污染减排行动“喜忧参半”

新华网北京1月30日电 30日,北京的空气“看得见、摸得着”,灰黄地凝固着。新年以来第四次“雾霾压城”持续到第四天,空气质量并没有改善,12时实况监测显示北京城区、郊区空气质量仍为六级严重污染。  北京市29日启动污染防控应急措施,要求103家重点排污企业停产、工地停工,燃煤电厂等降低污染排放、公车停驶30%,力求从工业、扬尘、燃煤、机动车四方面加大污染减排力度。记者对执行情况进行了探访。  记者跟随北京市政府联合督查组来到位于西三旗的东陶机器(北京)有限公司,这里的生产线已经停工,工人们有的擦拭机器,有的三三两两坐着交谈,整个厂区非常安静。  陶瓷厂的排污主要是控尘,而“陶土破碎”工段是产生尘污染最大的生产环节。记者在现场看,这个环节已经停工,尘污染源已完全切断。  “我们分东、西两个厂,停工一天损失180万元,目前接到的停工通知是一直停到2月1日。为了北京的空气质量,必须停,这是企业应该承担的社会责任。”东陶机器(北京)有限公司副总经理韩勇告诉记者,公司是合资,外方代表也对北京市政府的决定表示理解和支持。  与东陶临近的一家墙体材料厂里,保温板生产线也全面停工了,工人们都在等待下一步的安排。北京市经济和信息化委员会表示,将组织落实北京市103家重点排污企业停产,不过停产企业名单及具体停产状况的信息并未对外界公布。  施工扬尘的情况则喜忧参半。在位于朝阳区望京的保利中央公园楼工地内,记者看到,施工仍在进行。虽然正值中午吃饭时间,但工地内仍有不少工人在施工铲土。工地中的两台挖掘机正在开动,随着机械臂的上下挥动,大量灰尘被扬起。同时,工地中的不少土方都处于裸露状态,并未见到遮盖物。在整个工地内及其周围的道路上,散布着大量土块。经过往来车辆的反复碾压,尘土飞扬。  记者又来到北京东直门东北角的一处工地,发现这里已没有工人开工,整个工地显得很空旷。有工人告诉记者:“上面说停工几天。”  30日中午时分,北京环卫集团一清分公司垃圾清运中心的任晓云准备接班。“雾霾天视线不好,经常遇到堵车,我们一般提前半小时上班。”任晓云说,北京市政府要求加大道路清洁力度,减低尘污染,环卫集团已经出动小型、中型干吸扫车辆,对道路进行吸扫。夜间还安排大型扫车清扫桥区及道路,清理遗撒污物。  30日,在东城区的一些主干道、次干道,记者不时看到有多功能洗地车、道路清扫车在进行机械化作业,除尘润湿。上午10时许,东城区交道口东大街的东城区图书馆门前,一位环卫工人清扫时将扫帚压得很低,“这能减少二次扬尘污染”。  “就我们今天检查的这两家电厂减排情况来说,非常不错。”北京市环保局新闻处负责人王小明告诉记者,30日的在线监测中控数据显示,石景山区的京能热电厂在达标排放的基础上实际又减排50%;高井电厂的减排力度也达到30%到40%,超过北京市政府29日要求的减排30%。  据介绍,目前,北京市所有的燃煤锅炉房都配备了脱硫脱硝除尘等环保设施,环保部门可以进行在线监测。但五环以内还有30余座燃煤锅炉房尚未进行清洁能源改造。预计2015年前,所有的燃煤锅炉房的清洁能源改造都将完成。  至于公众最关注的公务用车停驶30%落实情况,记者的采访最为艰难。仅有北京市公安局的官方微博“平安北京”发布信息称,局属各单位除执行警务任务的警车外,公务用车按照现有数量的30%封存,但没有通报具体数量和透露更多信息。  记者30日上午电话联系北京市多个政府委办局,没有一家单位愿意公开本单位当天停驶的公车车号,也不愿透露停驶公车的数量。一些部门表示,他们会接受有关部门的监督检查,但不愿对媒体公布,怕“惹麻烦”。  一位官员说,停驶公车还缺乏操作细节,并且会有动态变化,所以不便公开。(执笔记者:张淼淼;参与采写记者:任峰、郭宇靖、关桂峰、赵仁伟)

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